El diseño de un procedimiento para diagnosticar una cadena de suministro en el abastecimiento, procesamiento y distribución de una organización posee una importancia relevante en el funcionamiento del sistema logístico y la elevación del nivel de servicio al cliente final de la cadena, si se considera que tradicionalmente estos procesos se han desarrollado basado en la experiencia de los especialistas y de los directivos del sector.

La gestión de la cadena de suministro es una de las estrategias de la logística más utilizadas en el contexto actual, la aplicación de la misma en variados modelos de producción o servicios y el enfoque a los clientes, eslabón fundamental de la cadena, han hecho de esta estrategia una de las mas efectivas en la búsqueda de un nivel de servicio al cliente final superior y la creación de ventajas competitivas únicas para la organización.

La presente investigación propone un procedimiento para diagnosticar una cadena de suministro, la aplicación de este enfoque propone mejoras en los subsistemas de abastecimiento, producción y comercialización que contiene la cadena, elevando el nivel de servicio a los clientes.

Summary

The design of a procedure to negotiate a supply chain in the gathering, prosecution and distribution possess an outstanding importance in the operation of the logistical system and the elevation from the level of service to the final client of the chain, if it is considered that traditionally these processes have been developed based on the experience of the specialists and of the directive of the sector.

The administration of the supply chain is one of the strategies of the logistical ones but used in the current context, the application of the same one in varied production models or services and the focus to the clients, these, fundamental link of the chain, they have made of this strategy one of those but effective in the search of a level of service to the superior final client and the creation of unique competitive advantages for the organization.  

The present investigation proposes a procedure to negotiate a supply chain in companies of the country, the application of this focus it proposes improvements in the subsystems of supply, production and commercialization that it contains the chain, elevating the level of service to the clients.

Introducción

La economía cubana esta inmersa en un proceso de recuperación que avanza cada año hacia la estabilidad y mejoramiento de las condiciones de vida de la población, el país y se enfrenta a un mundo globalizado con un único mercado  y donde el neoliberalismo es aplicado a muchos piases de la región provocando la pérdida de los intereses estatales. Además comunidades de países se unen formando grandes bloques económicos sin precedentes en la historia de la sociedad humana, aún cuando esta unión se efectúe entre economías con diferencias de desarrollos abismales, que solo generan beneficios para  los países con un desarrollo económico mayor y el endeudamiento y la pobreza de regiones enteras.

De lo anterior se deriva la importancia de diagnosticar la cadena de suministro[1][1] de las empresas cubanas basada en la interacción y coordinación de sus procesos (abastecimiento[2][2], procesamiento[3][3] y distribución) que permita elevar el nivel de servicio al cliente, de forma que aumenten  los rendimientos, la calidad y las eficiencia en cada uno de los eslabones y en la integración de ellos como un sistema logístico, pues tradicionalmente, las empresas del país han realizados estos procesos basados en las experiencias y habilidades del personal encargado de las mismas sin considerar el concepto de cadena de suministro que contempla este sistema e ignorando la calidad en el servicio al cliente, lo cual constituye una situación problémica a resolver.

La inexistencia de un procedimiento que permita diagnosticar la cadena de suministro de abastecimiento, elaboración y distribución, contribuyendo a elevar la calidad del servicio a los clientes mediante mejoras en los procesos de gestión logística y de producción,  constituye un problema científico a resolver.

El objetivo general de la investigación consistió en diseñar un procedimiento que permita diagnosticar la cadena de suministro de abastecimiento, procesamiento y distribución en empresas cubanas.

El resultado de esta investigación es el diseño de un procedimiento para el diagnóstico de la cadena de suministro en empresas del país que aumente la satisfacción del cliente final, mediante la integración de los procesos del sistema.

1. Procedimiento para el diagnóstico de la situación actual de la cadena de suministros

1.1. Introducción

Con el objetivo de dar solución al problema científico planteado anteriormente se propone, en esta investigación, un procedimiento general para el diagnóstico de la cadena logística, compuesta por los eslabones internos: abastecimiento, producción y distribución, y los eslabones externos: proveedores y clientes, contribuyendo a elevar el nivel de servicio a los clientes finales.

Los autores de la investigación, lo han nombrado como Procedimiento general para el diagnóstico de la cadena de suministros y es presentado en la Figura 1., siguiendo los modelos para la gestión de la cadena de suministros propuestos por Scout y Westbrook, [1998]; SCC, [2001]; [Mentzer, [2001])  y el modelo normativo para la gestión de Ballou [1991].  Este se ha estructurado en siete etapas que permiten no sólo revelar los problemas que afectan la gestión de la cadena logística y proponer un enfoque de dicha cadena basado en la satisfacción de los clientes, sino también brinda los datos necesarios sobre la red logística actual y todos sus componentes con vistas a trazar luego estrategias de mejoras en cada eslabón. Contempla las siguientes etapas:

1. Realizar una descripción general de la cadena (Premisas de funcionamiento del sistema).

2. Determinar el entorno y su influencia en la cadena (Relaciones con el entorno).

3. Determinar y describir los eslabones de la cadena (Determinar los componentes).

4. Definir requisitos operativos de cada eslabón y de la cadena.

5. Definir los flujos actuales de la cadena.

6. Identificar y analizar los problemas  que afectan la gestión de cada eslabón y de la cadena. Validarlos y agruparlos.

7. Determinar el actual nivel de servicio al cliente del sistema.

1.2. Etapa 1: Realizar una descripción general de la cadena (Premisas de funcionamiento del sistema)

Incluye la realización de una descripción general del sistema logístico analizado. Contiene la determinación de las funciones generales y tareas logísticas básicas de la cadena, así como el método organizativo y las políticas y procedimientos claves. Se determinan elementos como la cultura empresarial de la cadena y la visión y misión de la misma. Para la ejecución del paso se emplean técnicas de análisis y recopilación de información, indicadores técnicos – organizativos y organigramas, entre otros.

1.3. Etapa 2: Determinar el entorno y su influencia en la cadena (Relaciones con el entorno)

Un aspecto esencial de la estrategia empresarial lo constituye el análisis del entorno (consideraciones ambientales, modos de transporte, manejo y almacenamiento, etc.) en que se desenvuelve la empresa, con sus amenazas, oportunidades y sus características internas; es decir, sus fortalezas y debilidades. ç

Figura 2.1.  Procedimiento general para diagnosticar la  cadena logística. Métodos y técnicas que apoyan el estudio (Fuente: Elaboración propia)

 La dimensión externa de la estrategia de la cadena, exige considerar multitud de factores que operan en su entorno y que pueden dar lugar a la aparición de oportunidades y amenazas; así como a la intensidad con que éstas se manifiestan.

Según Brito Viñas [2000], entre estos factores se destacan los siguientes: la tecnología, la ecología la economía el mercado, la sociedad, la política.

De la misma forma, la dimensión interna de la estrategia de la cadena, requiere tomar en consideración aspectos como: el personal, la tecnología, el financiamiento.

Todo ello se puede lograr partiendo de la misión y visión de la cadena, establecida en el paso 1 del procedimiento mostrado en la Figura 1. y empleando los métodos y técnicas que aporta la dirección estratégica de procesos, como lo constituye la Matriz DAFO (en inglés SWOT), desarrollada por Boston Consulting Group [Ayala & Arias, 2001]. A partir de aquí se plantea el problema estratégico a resolver, así como la solución estratégica que se puede alcanzar.

Una vez definido el problema estratégico, así como la solución estratégica, se pasa a utilizar la técnica de los Escenarios para diseñar entonces la estrategia general y las principales acciones estratégicas, y de aquí se obtienen los objetivos estratégicos de la empresa.

Para determinar el entorno y su influencia en la cadena, se determina a qué estará sujeto el sistema durante su utilización y por cuánto tiempo.

1.4. Etapa 3: Determinar y describir los eslabones de la cadena (Determinar los componentes)

Se determinan los eslabones que intervienen en la cadena de suministros. En este paso se recolectan los datos correspondientes a:

1.      Fuentes de suministro de materias primas.

2.      Clientes de cada eslabón de la cadena logística agroindustrial.

3.      Descripción del proceso de cada eslabón.

4.      Aseguramiento material.

5.      Análisis de tiempos perdidos por problemas organizativos.

Para determinar y describir los eslabones de la cadena se usan técnicas de análisis y recopilación de información, indicadores técnicos – organizativos, organigramas y análisis funcional.

1.5. Etapa 4: Definir requisitos operativos de cada eslabón y de la cadena

En esta etapa se definen las condiciones límites y los requerimientos de cada eslabón y de la cadena. Blanchard [1998], al respecto se establece:

1.      La distribución o despliegue operativo del sistema (emplazamientos, distribución geográfica, tipo y cantidad de cada componente). Se determina dónde se utiliza el sistema.

2.      Perfil o escenario de la misión (misión principal y misiones secundarias). Se determina qué hace el sistema en respuesta a la necesidad. Para ello se puede realizar un árbol de misiones.

3.      Prestaciones y parámetros relacionados (entradas, salidas, características operativas, funciones básicas, alcance, autonomía, precisión, rapidez, tamaño, tasa, capacidad, volumen procesado, potencia de salida, dimensión, factores técnicos). Se determina cuáles son los parámetros críticos, de prestación del sistema, necesarios para desarrollar su misión y cómo se relacionan dichos valores con los perfiles de la misión.

4.      Requisitos de utilización actual (uso del sistema y sus componentes, horas/días, tiempo ciclo, ciclos de utilización - inactividad, utilización de la capacidad, carga de instalaciones).

5.      Requisitos de efectividad actual (requisitos del sistema, efectividad / costo del sistema, disponibilidad operativa, seguridad de misión, utilización de instalaciones, calificación de personal, costo, fiabilidad, efectividad organizativa). Se determina qué efectividad y eficiencia se espera del sistema.

6.      Ciclo de vida Operativo (tiempo estimado de uso operativo del sistema). Se determina cuánto tiempo se utiliza el sistema y cuál es el perfil total de inventarios que este necesita y sus componentes.

En esta etapa se determinan, también, las medidas de prestaciones técnicas. Blanchard [1995|a|, 1995|b| y 1998] plantea un conjunto de medidas de prestaciones técnicas en el nivel del sistema y en los elementos logísticos:

A. Nivel del sistema

B. Elementos logísticos

1.6. Etapa 5: Definir los flujos actuales de la cadena

Se determina el flujo de los productos (material) presente en la cadena y el de la información asociada a estos. Una forma de representar detalladamente el flujo material es el diagrama de flujo. También se puede utilizar un esquema de la red logística para su representación.

1.7. Etapa 6: Identificar y analizar los problemas que afectan la gestión de cada eslabón y de la cadena. Validar y agrupar los problemas detectados

Para este aspecto, se deben utilizar como complemento la aplicación de una encuesta o un método de trabajo en grupo que abarque las principales áreas del proceso logístico. Teniendo en cuenta que no toda la plantilla perteneciente a la empresa está relacionada con la cadena logística, se realiza una selección detallada de los trabajadores que realmente pueden participar en la identificación de los problemas fundamentales, a partir del cálculo del tamaño de la muestra mediante la siguiente expresión:  

Donde:

Después de concluido el análisis de las encuestas, tomando en consideración la complejidad y características del trabajo a realizar, se agrupan los problemas generales que provocan la deficiente gestión de la cadena logística. Para organizar estos problemas según su importancia se aplica un método de expertos. Puede calcularse el número de expertos necesario, utilizando un método probabilístico y asumiendo una ley de probabilidad binomial mediante la siguiente expresión: